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汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。

无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

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油发电机组喷油器的分类.使用及注意事项。喷油器是柴油机的重要的喷油设备，它的性能的好坏直接决定着柴油的雾化质量，进而影响燃油的燃烧，正确了解其分类、使用时的注意事项以及选购是非常重要的。今天和大家讨论一下船用喷油器的分类、使用及选购。

 一、喷油器的分类

 柴油机喷油器通常是指压力机械式喷油器，从结构上可分回油孔式和回油阀式。其中，回油孔式喷油器为常见，因为它的结构相对简单，工作可靠，被大量应用到了船上，新型发电机组的喷油设备采用了电喷共轨结构，喷油器的结构与传统的压力机械式有所不同，目前也成为船用喷油设备的发展趋势。

 二、喷油器使用时的注意事项

 ①备车时，应对各个缸的喷油器进行手动泵油，防止喷油器在开始使用的时候因为缺少燃油的润滑造成干磨，长时间如此会造成喷油器偶件的过度磨损，加速喷油器的老化，缩短使用寿命。

 ②长期停用或者检修后，在使用前一定注意对喷油设备包括喷油器要进行放气，防止空气在喷油设备里，那样各缸负荷不平衡，造成某些缸负荷过高，并且曲轴的转动也不稳定。

 ③单缸停油的正确操作。某个气缸出现问题是需要单缸停油时，主管设备的轮机员注意正确操作，因为停止这个缸供油就意味着这个缸的喷油设备没有了燃油的润滑。严防干磨。

 ④拆解及组装。喷油器的工作条件比较恶劣，经常出现问题，需要主管设备的操作员熟知如何正确的拆解及组装喷油器，正确的调节喷油器的启发压力。因各个厂家的喷油器的结构有所差别，需要具体看一下不同厂家喷油器对应的使用说明书。

 ⑤喷油器针法的研磨。发电机组喷油器拆解检查后，如果发现针阀的柱面发生过度磨损，需要更换新品，一旦发现针阀的锥面发生磨损关闭不严，可以通过研磨修复针阀。在研磨过程中，注意研磨膏的正确使用及研磨的手法，防止“越研越失密”。

 ⑥注意燃油品质。影响喷油器使用寿命和使用稳定性的一个重要因素就是使用燃油的品质，在喷油器工作过程中，主管设备的轮机员或者值班轮机员一定要注意影响燃油进机品质的各个因素，比如燃油的过滤（包括重力沉淀和离心分离）、燃油的分级加热、燃油的进机温度以及控制燃油进机粘度的自动化设备（比如燃油粘度控制单元）的运转情况。

 ⑦加强对各缸参数的监控。和燃烧有关的各个汽缸的参数说明了对应汽缸的工作情况，如果某个汽缸的工况不好，通常都和燃油设备有关，在燃油设备中喷油器出问题的可能性非常大，在航行值班的时候，多注意观察。

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

柴油机驱动发电机运转， 将柴油的能量转化为电能。

    在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。